PT Triangle Motorindo
Viar Motor Indonesia
Jenis perusahaan
Perusahaan swasta Perseroan Terbatas (PT)
IndustriOtomotif
Didirikan2000
Kantor pusat,
Indonesia
Wilayah operasi
Indonesia (utama), Seluruh dunia
ProdukMotor, kendaraan niaga
Situs webwww.viarmotor.com
Facebook: viarindonesia Instagram: viar.motor.indonesia Tiktok: viar.motor.indonesia LinkedIn: pt-triangle-motorindo Modifica els identificadors a Wikidata

PT Triangle Motorindo adalah perusahaan pembuat motor swasta Indonesia yang berbasis di Semarang, Jawa Tengah. Nama dagangnya adalah Viar Motor Indonesia dengan merek Viar. Produk utama Viar adalah motor roda tiga, motor skutik, motor bebek, motor sport, motor listrik, motocross, motor niaga, dan ATV.

Sejarah

sunting

PT Triangle Motorindo didirikan pada Februari 2000 dan mulai mengimpor sepeda motor Taiwan dalam skema CBU (Completely Built-Up) pada Juli 2000. Pada Juli 2001, perakitan CKD (Completely Knocked-Down) dimulai. Pada bulan Oktober 2001 proyek Sepeda Motor Viar Taiwan generasi Apollo dimulai, perakitan dilakukan dengan skema IKD (Incompletely Knocked-Down) menggunakan komponen mesin Taiwan dan dibantu oleh tenaga ahli dari Taiwan. Pada bulan Juni 2003, pabrik terintegrasi fase II secara resmi beroperasi dan Viar generasi Speed mulai berproduksi. Penggunaan komponen lokal semakin digalakkan. Tahap III pabrik terintegrasi selesai pada Juli 2007 dan dilanjutkan dengan pengembangan lini produksi, QC, R&B, dan Teknologi Rekayasa untuk produksi masa depan. Pada Juli tahun yang sama, pembangunan pabrik terpadu Tahap IV dimulai dengan persiapan pembangunan kawasan industri otomotif yang modern dan terintegrasi. Jumlah investasi tahap IV adalah 20 juta USD. Pada Mei 2011 pabrik di Bukit Semarang Baru resmi beroperasi. Seluruh proses produksi dilakukan di pabrik terbaru. Pengembangan terintegrasi perluasan gudang tahap V (bagian utara) untuk penyimpanan suku cadang dan unit jadi dilakukan pada Juni 2013.

Saat ini, Viar melakukan kegiatan ekspor sepeda motor ke luar negeri, seperti negara-negara di Afrika, Karibia, Asia Tenggara, Yaman, Nikaragua, El Salvador, Honduras dan Oseania.[1]

Pabrik

sunting

Saat in Viar memiliki 2 fasilitas produksi:

  • Pabrik I (Terboyo Industrial Park): Pabrik pertama didirikan pada Desember 2000 di kawasan Industri Terboyo, Semarang. Di sini sistem produksi yang dimulai dari CBU (Completely Built-Up) meningkat menjadi CKD (Completely Knocked-Down). Setiap bulannya, pabrik ini mampu memproduksi sebanyak 25.000 unit.
  • Pabrik II (Bukit Semarang Baru): Berdiri pada pertengahan tahun 2007 dan resmi beroperasi pada tahun 2011, menggantikan pabrik sebelumnya. Di pabrik inilah produk ini menjadi perusahaan otomotif asal Indonesia yang merakit produksinya sendiri. Pabrik ini memiliki peralatan dan perlengkapan terbaru dalam industri otomotif di Indonesia dan menjadi pabrik sepeda motor pertama di Indonesia yang juga memproduksi suku cadang asli sendiri.[2][3]

Model

sunting
  • Viar Akasha 1,
  • Viar Caraka,
  • Viar C2,
  • Viar Crossx 70 MT,
  • Viar Crossx 100 MT,
  • Viar Crossx 150,
  • Viar Karya Bit,
  • Viar Karya 150,
  • Viar Karya 150 Box,
  • Viar Karya 150 BHS,
  • Viar Karya 150 BFS,
  • Viar Karya 150 RMDT,
  • Viar N1,
  • Viar N2,
  • Viar New Q1,
  • Viar Razor 100 SP,
  • Viar Razor 150 UT,
  • Viar Razor 200 RZM,
  • Viar Re 3,
  • Viar U1,
  • Viar Uno,
  • Viar V2.

Lihat juga

sunting

Referensi

sunting
  1. ^ "Ssttss, Produk Viar Sudah Mendunia". detikcom. 23 Februari 2015. Diakses tanggal 19 Oktober 2020.
  2. ^ "Sejarah Perusahaan VIAR, Perusahaan Motor Terkemuka". My Blog (dalam bahasa American English). 2020-10-13. Diarsipkan dari asli tanggal 2021-06-14. Diakses tanggal 2021-06-14.
  3. ^ "Sejarah dan Perkembangan Viar Motor Indonesia". sepeda motor.com (dalam bahasa American English). 2016-04-15. Diarsipkan dari motor.com/berita/2016/04/15/sejarah-viar-motor-indonesia/ asli tanggal 2021-06-14. Diakses tanggal 2021-06-14. ;

Pranala luar

sunting

📚 Artikel Terkait di Wikipedia

Serial Experiments Lain

Chiaki J. Konaka, dan disutradarai oleh Ryūtarō Nakamura. Dianimasikan oleh Triangle Staff dan menampilkan desain karakter asli oleh Yoshitoshi Abe, serial

Monorail KL

Lumpur Sentral dengan "Golden Triangle". Pembangunannya dilaksanakan dengan biaya MYR 1.18 miliar oleh KL Infrastructure Group (KL Infra). KL Infra mengumumkan

Comcast

Capital, APriori Capital Partners DLJ Merchant Banking Partners dan Triangle Group), terpecah pada tahun 2010 karena munculnya kebangkrutan. QVC: Comcast

ABB Group

Vinluan, Frank (9 July 2010). "ABB buys $50M Louisiana company K-TEK". Triangle Business Journal. Diakses tanggal 2020-09-11. "ABB enters US market for

Baek Seo-hoo

Han-jun X Baek Seo-hoo, straight toward Choi Yoo-jung.. deepening love triangle] (dalam bahasa Korea). Herald Pop. Diakses tanggal June 29, 2023. Son,

Jeong Eun-ji

"Reply 1997 Song Ranks First on Mnet's New Music Ranking Program Music Triangle". enewsWorld. Diarsipkan dari asli tanggal 2012-09-23. Diakses tanggal

The Last Rebel (film 1918)

dari skenario karya George Elwood Jenks. Film tersebut adalah produksi Triangle Film Corporation. Alurnya berlatar belakang zaman Perang Saudara Amerika

A.C.G.T

studio animasi Jepang yang didirikan pada tahun 2000 oleh mantan staf Triangle. Studio ini telah mengerjakan berbagai macam proyek, terutama mengerjakan