Sasis mobil Ralt

Ralt adalah produsen mobil balap kursi tunggal, yang didirikan oleh mantan rekan Jack Brabham Ron Tauranac setelah ia menjual kepemilikannya di tim Brabham kepada Bernie Ecclestone. Ron dan saudaranya telah membangun beberapa spesial di Australia pada 1950-an dengan nama Ralt (singkatan dari Ron dan Austin Lewis Tauranac). Tauranac memenangkan NSW Hillclimb Championship 1954 di Ralt 500.

Sebagai konstruktor, Tauranac mendapatkan reputasi untuk membangun mobil yang aman, sederhana, dan kuat yang diproduksi dengan standar yang sangat tinggi — ia cenderung menginvestasikan keuntungan perusahaannya dalam peralatan mesin berkualitas tinggi dan Ralts memperoleh reputasi yang patut ditiru sebagai pelanggan "terbaik yang dibangun". "Mobil zaman mereka.

Pranala luar

sunting

📚 Artikel Terkait di Wikipedia

Jacques Villeneuve

dianggap sebagai favorit juara untuk kejuaraan musim 1991. Peralihan ke sasis Ralt RT35 di akhir musim gagal meningkatkan performanya, tetapi dia tetap finis

Balap formula

selama tahun 1970-an, dengan sasis dari Tecno, March Engineering, Toleman, Ralt, Matra, dan lain-lain. Kejuaraan Eropa terus berlanjut hingga pembuatan penggantinya

Wayne Gardner

ujung pit lurus saat dia memutar cairan pendingin yang telah dijatuhkan oleh Ralt RT20 milik Drew Price, bagian depan mobil rusak parah. Ia berharap mobilnya

Grand Prix Australia

balapan dengan penduduk lokal di lapangan, yang hampir seluruhnya terdiri dari Ralt RT4. Roberto Moreno asal Brasil berhasil mendominasi era ini, memenangkan

Formula Tiga

pada tahun 1970-an termasuk Alpine, Lola, March, Modus, GRD, Ralt, dan Ensign. 1980s: Ralt RT 3 Early 1990s: Reynard 903 2000s: Dallara F305 Namun, pada

Trevor Carlin

menjadi storeman di Ralt, sebuah pabrikan mobil F3, F2, F3000, dan Formula Atlantik. Dan pada 1986 ia pindah ke AS, tepatnya ke Ralt USA di Los Angeles

Formula Tiga Inggris musim 1983

masa depan Ayrton Senna dan Martin Brundle - keduanya mengendarai sasis Ralt bermesin Toyota yang masing-masing disiapkan oleh West Surrey Racing dan

Formula 3000 Internasional

yang pertama dari March, Automobiles Gonfaronnaises Sportives (AGS), dan Ralt merupakan pengembangan dari desain mereka di Formula Dua pada tahun 1984