Progress D-27 adalah mesin propfan tiga poros yang dikembangkan oleh Ivchenko Progress. Mesin ini tidak jelas apakah inti mesin D-27 berkaitan dengan atau berasal dari turbofan D-36 yang merupakan turbofan tiga poros.

Mesin D-27 dikembangkan secara khusus untuk pesawat penumpang yang lebih efisien daya seperti ditinggalkan proyek Yak-46 dan itu dipilih untuk menyalakan pesawat angkut militer An-70. D-27 diharapkan menjadi platform dasar untuk turunan mesin masa depan.

Referensi

sunting
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Progress D-27.

📚 Artikel Terkait di Wikipedia

Ivchenko-Progress

DV-2 Progress AI-22 Progress AI-222 Lotarev / Progress D-18T Lotarev D-36 Progress D-436 Progress D-27 Ivchenko AI-20 Ivchenko AI-24 Lotarev D-136 Ivchenko

When Life Gives You Tangerines

살펴볼까요🔎 [✨𝟐𝟎𝟐𝟓 𝐀𝐏𝐀𝐍 𝐒𝐭𝐚𝐫 𝐀𝐰𝐚𝐫𝐝𝐬 ✨ APAN election runoff in progress! Let’s take a look at the current rankings together.🔎] (Kicauan) (dalam

Antonov An-70

000) Max. berat lepas landas: 145.000 kg (319.670 £) Powerplant: 4 × Progress D-27 propfans, 10.350 kW (13.880 hp) masing-masing Kecepatan maksimum: 780 km

Stadion Internasional Jakarta

Erik Purnama (ed.). "Pj Gubernur Heru Sebut Pembangunan Stasiun JIS on Progress". Republika Online. Diakses tanggal 5 April 2024. Hutabarat, Ciputri (13

Pemutihan karang

Haynes D, Schreiber U (2003). "Effects of herbicides diuron and atrazine on corals of the Great Barrier Reef, Australia". Marine Ecology Progress Series

Indonesia

Chitra, Josefhine; Ge, Mengpin (4 Oktober 2017). "Evaluating Indonesia's Progress on its Climate Commitments". World Resources Institute. Diarsipkan dari

Glioblastoma

1016/j.ncl.2016.06.014. PMID 27720005. "With Immunotherapy, Glimmers of Progress against Glioblastoma". National Cancer Institute. 9 December 2015. Diarsipkan

Electro-Motive Diesel

Amerika Serikat. EMD dimiliki oleh Caterpillar melalui anak perusahaannya, Progress Rail Services Corporation. Perusahaan ini mendesain, memproduksi, dan menjual