Mesin 6 segaris longitudinal pada Rover 2300

Dalam teknik otomotif, sebuah mesin longitudinal adalah mesin pembakaran dalam yang crankshaftnya terletak sepanjang sumbu roda panjang kendaraan, dari depan ke belakang.

Banyak mobil-mobil kelas premium yang menggunakan orientasi mesin seperti ini, karena mesin-mesin 6 segaris dan mesin V8 terlalu panjang untuk dimasukkan dengan model mesin transverse.

Peletakan posisi untuk mesin longitudinal

sunting

Mesin ini dapat diletakkan dengan 3 posisi utama:

  • Mesin depan - mesin diletakkan di bonnet/kap depan, lebih depan dari sumbu roda depan. (kalau di belakang sumbu roda depan terkadang disebut: mesin "tengah-depan"),
  • Mesin belakang - mesin diletakkan di tempat yang biasanya menjadi bagasi mobil dan terletak sejajar/lebih belakang dari sumbu roda belakang,
  • Mesin tengah - mesin diletakkan di antara sumbu roda depan dan sumbu roda belakang, kadang diletakkan di belakang bangku pengemudi.

Tipe-tipe penggunaan mesin longitudinal yang sering digunakan

sunting

Berikut ini adalah daftar tipe mesin yang bisa dipakai di kendaraan:

Referensi

sunting

Lihat juga

sunting

📚 Artikel Terkait di Wikipedia

Audi Q5

tahun 2009. Mobil ini dibuat dengan platform baru Audi MLP (Modular Longitudinal Platform) yang pertama kali digunakan di Audi A5 koupé tahun 2007. Q5

Honda NSX

Amerika Utara sebagai Acura NSX, adalah mobil cergas (sports car) dua-kursi, mesin tengah dirakit oleh Honda/Acura. Asal-usul jejak NSX kembali ke 1984, dengan

Bugatti Veyron

2-door coupé Variant: targa top Tata letak Mesin longitudinal tengah, permanent all-wheel drive Penyalur daya Mesin Standard: 8.0L W16 quad-turbocharger 1001

Audi 80

90 adalah versi atas dari Audi 80. Ada beberapa macam mesin yang tersedia, mesin bensin dan mesin diesel, serta berteknologi injeksi maupun karburator

Audi A4

merupakan penerus dari Audi 80. Audi A4 menggunakan layout mesin longitudinal dengan mesin di depan. Sistem penggerak rodanya ada yang menggunakan sistem

Volkswagen Phaeton

seluruh dunia. Sampai tahun 2007, mesin yang tersedia untuk Volkswagen Phaeton adalah seperti di bawah ini. Semua mesinnya berpenggerak 4WD permanen 4motion

Mesin K Suzuki

varian mesin tanpa SHVS. Mesin K15B posisi traversal pada Ertiga Mesin K15B posisi longitudinal pada Jimny Kapasitas: 1,462cc (1,5 L) Diameter mesin x Langkah

Mesin SZ Toyota

2SZ-FE, namun blok silindernya berbeda untuk mengakomodasi pemasangan longitudinal, sementara kepala silindernya memiliki sudut antar katup yang lebih lebar