Contoh pesan ACARS

Dalam penerbangan, ACARS (akronim untuk Aircraft Communications Addressing and Reporting System) adalah sistem tautan data digital untuk transmisi pesan singkat antara pesawat dan stasiun darat melalui radio atau satelit airband. Protokol ini dirancang oleh ARINC dan digunakan pada tahun 1978,[1] menggunakan format Telex. Lebih banyak stasiun radio ACARS ditambahkan kemudian oleh SITA.

Sebelum pengenalan tautan data dalam penerbangan, semua komunikasi antara pesawat dan personel darat dilakukan oleh awak pesawat menggunakan komunikasi suara, menggunakan radio suara VHF atau HF. Dalam banyak kasus, informasi yang disampaikan melalui suara melibatkan operator radio khusus dan pesan digital yang dikirim ke sistem teletype penerbangan atau sistem penerus.

Referensi

sunting
  1. ^ Carlsson, Barbara (October 2002). "GLOBALink/VHF: The Future Is Now" (PDF). The Global Link (Press release). hlm. 4. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 11 February 2006. Diakses tanggal 24 Januari 2007. "Salinan arsip" (PDF). Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2006-02-11. Diakses tanggal 2020-03-17.

Pranala luar

sunting


📚 Artikel Terkait di Wikipedia

Malaysia Airlines Penerbangan 370

night". New Scientist melaporkan bahwa, sebelum pesawat hilang, dua aporan ACARS telah dikeluarkan secara otomatis kepada pusat pengawasan produsen mesin

Maskapai penerbangan bertarif rendah

pilihan di pesawat, sering kali tidak termasuk perlengkapan modern seperti ACARS, lebih mengurangi biaya perawatan. sebuah cara harga biasa, seperti memberi

Air France Penerbangan 447

Investigasi awal menemukan adanya laporan dari sistem pesan otomatis pesawat (ACARS) yang menandakan pesawat mengalami masalah instrumen (terutama pada pembacaan

Bandar Udara Akita

dan permukaannya terbuat dari aspal beton. Lionel K. Anderson MSc (2010). ACARS – A Users Guide (dalam bahasa bahasa Inggris). Lulu.com. hlm. 87. ISBN 1-4457-8847-0