Norfolk Southern Railway
NS system map; trackage rights in purple
Ikhtisar
Kantor pusatNorfolk, Virginia
Markah laporanNS
LokalEastern United States
Tanggal beroperasi1982 (1982)–Present
Pendahulu
Teknis
Panjang jalur21.500 mil (34.600 kilometer)
Lain-lain
Situs webnscorp.com
Norfolk Southern Corporation
Jenis perusahaan
Public
Kode emitenNYSE: NSC
DJTA Component
S&P 500 Component
IndustriTransportation
DidirikanNorfolk, Virginia, USA (23 Juli 1980 (1980-07-23))
Kantor pusat
Norfolk, Virginia
,
United States
Tokoh kunci
  • James A. Squires
(Chairman, President & CEO)
Pendapatan
  • Kenaikan US$ 11.245 billion (2013)[1]
  • Penurunan US$ 11.04 billion (2012)[1]
  • Kenaikan US$ 3.257 billion (2013)[1]
  • Penurunan US$ 3.124 billion (2012)[1]
  • Kenaikan US$ 1.91 billion (2013)[1]
  • Penurunan US$ 1.749 billion (2012)[1]
Total aset
  • Kenaikan US$ 32.483 billion (2013)[2]
  • Kenaikan US$ 30.342 billion (2012)[1]
Total ekuitas
  • Kenaikan US$ 11.289 billion (2013)[2]
  • Penurunan US$ 9.76 billion (2012)[1]
Karyawan
  • Kenaikan 30,943
Situs webnscorp.com
Facebook: norfolksouthern X: nscorp Modifica els identificadors a Wikidata
Kantor NS di Atlanta, Georgia

Norfolk Southern Railway (markah laporan NS[3]) adalah sebuah perusahaan kereta api kelas 1 di Amerika Serikat. Dengan kantor pusat di Norfolk, Virginia, perusahaan ini mengoperasikan 21.500 mil rute di 22 negara bagian timur, District of Columbia,[4] dan memiliki rute hak di Kanada dari Albany hingga Montréal, dan sebelumnya di CN dari Buffalo ke St. Thomas.[5][6] NS yang bertanggung jawab untuk menjaga 26,300 mil, dengan sisanya yang dioperasikan di bawah hak trayek dari pihak-pihak lain yang bertanggung jawab untuk pemeliharaan.[7] Yang paling umum komoditas yang diangkut pada rel kereta api adalah batubara dari tambang-tambang di Indiana, Kentucky, Pennsylvania, Tennessee, Virginia dan West Virginia. Kereta api juga menawarkan terbesar intermoda jaringan di bagian timur Amerika Utara.

NS adalah pengangkut utama batubara domestik dan ekspor. sumber utama perusahaan ini dari mineral yang terletak di: Cambria dan kabupaten Indiana Pennsylvania, serta Monongahela Valley; Virginia Barat; dan wilayah Appalachia Virginia, Kentucky dan Tennessee. Di Pennsylvania, NS juga menerima batubara melalui pertukaran dengan R. J. Corman Railroad/Pennsylvania Lines di Cresson, Pennsylvania, yang berasal dari "Clearfield Cluster". NS ekspor dari Virginia Barat Batubara dimulai dari bagian-bagian dari direkayasa dengan baik dari mantan Virginian Railroad dan mantan N&W double-track line diVirginia timur untuk Lambert's Point dermaga batubara di Hampton Roads di Norfolk. Batubara yang diangkut oleh NS dengan demikian diekspor ke pabrik-pabrik baja dan pembangkit listrik di seluruh dunia. Perusahaan juga besar transporter auto parts dan melengkapi verifikasi identitas kendaraan. Ini beroperasi intermodal container dan TOFC (trailer di datar car) kereta api, beberapa dalam hubungannya dengan rel kereta api. NS adalah kereta api pertama yang mempekerjakan roadrailer, yang menunggangi truk trailer di jalan raya untuk menukar set roda.

Petugas perusahaan

sunting
  • John P. Fishwick, Sr.[8]
    • CEO dan Presiden dari Norfolk Barat Kereta api: 1970-1980
    • CEO dan Presiden dari Norfolk Southern Kereta api: 1980-1981
  • Robert B. Claytor, CEO: 1982-1987
  • Arnold B. McKinnon, CEO dan Presiden: tahun 1987-1992
  • David R. Goode:
    • CEO: 1992-2005
    • Presiden: 1991-2004
  • Charles "Wick" Moorman:
    • CEO: 2005-2015
    • Presiden: 2004-2013
  • James A. Squires:[9]
    • Presiden: juni 1, 2013–sekarang
    • CEO: juni 1, 2015–sekarang

Referensi

sunting
  1. ^ a b c d e f g h "NORFOLK SOUTHERN CORP 2013 Annual Report Form (10-K)" (XBRL). United States Securities and Exchange Commission. February 14, 2014.
  2. ^ a b "NORFOLK SOUTHERN CORP 2014 Q1 Quarterly Report Form (10-Q)" (XBRL). United States Securities and Exchange Commission. April 23, 2014.
  3. ^ AAR reporting marks Wikipedia article
  4. ^ "About NS". Norfolk Southern Corporation. Diakses tanggal 5 January 2014.
  5. ^ "NSCorp: "System Overview map"". Diarsipkan dari asli tanggal 2015-03-29. Diakses tanggal 2018-08-23.
  6. ^ List of federally regulated railway operators[pranala nonaktif permanen]
  7. ^ 2015 Annual Report. Norfolk, VA: Norfolk Southern Corp. 2016. hlm. K9. Parameter |access-date= membutuhkan |url= (bantuan)
  8. ^ "John P. Fishwick, Harrison 'Buzz' Price, Frank Ryan die" (dalam bahasa American English). 2010-08-22. ISSN 0190-8286. Diakses tanggal 2017-10-20.
  9. ^ "Norfolk Southern Names Six to Senior Management Positions" (Press release). May 10, 2013. Diakses tanggal March 4, 2014. "Salinan arsip". Diarsipkan dari asli tanggal 2018-08-23. Diakses tanggal 2018-08-23.

📚 Artikel Terkait di Wikipedia

Altamont Corridor Express

jauh melebihi kapasitas tempat duduk yang tersedia. "AAR Railroad Reporting Marks (2015)". Railserve. Diakses tanggal June 28, 2016. Solomon, Brian (2013)

Che Guevara

di Wayback Machine. The Final Triumph of Saint Che]". The Observer. (Reporting from La Higuera.) Selvage, Major Donald R. – USMC (1 April 1985). [https://web

Plov

Harvard Common Press. ISBN 1-5583-2203-5. Diakses tanggal 2009-07-02. Gil Marks. Encyclopedia of Jewish Food. Houghton Mifflin Harcourt, 2010. ISBN 9780544186316

Markah laporan

2014-12-09. McGonigal, Robert S. (1 Mei 2006). "Understanding railroad reporting marks". Trains (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2014-12-09. l b s

Deforestasi

decline in the global rate of deforestation. "Remote sensing versus self-reporting". The World Bank estimates that 80% of logging operations are illegal

Peter Jennings

Sebuah episode Peter Jennings Reporting pada bulan Juni 1992 dipakai untuk memperkenalkan Ross Perot (Peter Jennings Reporting: Who Is Ross Perot?), diikuti

Unity Technologies

tanggal 22 March 2019. Diakses tanggal 17 October 2018. "Unity Technologies marks one million developers for its game development tools". Polygon. 10 April

Ossetia Selatan–Alania

2022-04-02. "Georgia's Showcase in South Ossetia". Institute for War and Peace Reporting. 2008-02-02. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 5 January 2016. Diakses