| Sejarah | |
|---|---|
| Jerman | |
| Nama | Wilhelm Gustloff |
| Asal nama | Wilhelm Gustloff |
| Pemilik | German Labour Front (Deutsche Arbeitsfront) |
| Operator | Hamburg Süd |
| Registrasi | Hamburg, Jerman |
| Pembangun | Blohm & Voss |
| Biaya | 25 juta Reichsmark |
| Nomor galangan | 511 |
| Pasang lunas | 1 Augustus 1936 |
| Diluncurkan | 5 Mei 1937 |
| Selesai | 15 Maret 1938 |
| Identifikasi | Radio ID (DJVZ) |
| Nasib | Dimasukkan ke dalam Kriegsmarine pada tanggal 1 September 1939 |
 Jerman
| |
| Nama | Lazarettschiff D (Kapal rumah sakit D) |
| Operator | Kriegsmarine (Angkatan laut Jerman) |
| Diperoleh | 1 September 1939 |
| Beroperasi | 22 September 1939 – 20 November 1940 |
| Status | Dikonversi menjadi kapal Barak mulai 20 November 1940, termasuk pengecatan ulang dari warna kapal rumah sakit menjadi abu-abu angkatan laut standar. |
| Jerman
| |
| Nama | Wilhelm Gustloff |
| Operator | Kriegsmarine (Angkatan laut Jerman) |
| Diperoleh | 20 November 1940 |
| Tidak beroperasi | November 1940 – Januari 1945 |
| Nasib | Ditorpedo dan tenggelam pada 30 Januari 1945 oleh Kapal selam Soviet S-13 |
| Catatan | Digunakan sebagai barak terapung untuk Divisi Pelatihan Kapal Selam Kedua sampai kapal kembali aktif dengan mengangkut warga sipil dan personel militer sebagai bagian dari Operasi Hannibal |
| Ciri-ciri umum [1] | |
| Kelas dan jenis | Kapal pesiar |
| Tonase | 25,484 GT |
| Panjang | 2.085 m (6.840 ft 7 in) |
| Lebar | 2.359 m (7.739 ft 6 in) |
| Tinggi | 56 m (183 ft 9 in) |
| Daya muat | 65 m (213 ft 3 in) |
| Dek | 5 |
| Tenaga | 9.500 hp (7.100 kW) |
| Pendorong |
|
| Kecepatan | 155 kn (287 km/h; 178 mph) |
| Jangkauan | 12.000 nmi (22.000 km) di15 kn (28 km/h; 17 mph) |
| Kapasitas | 1.465 penumpang (seperti yang dirancang) dalam 489 kabin |
| Awak |
|
| Senjata |
|
Wilhelm Gustloff adalah sebuah kapal penumpang Jerman yang mengangkut warga sipil dan prajurit yang terluka dalam Perang Dunia II. Wilhelm Gustloff berlayar dari Gotenhafen (Gdynia) yang tenggelam ditorpedo oleh kapal selam Uni Soviet S-13 di tengah Laut Baltik pada 30 Januari 1945.[3]
Diperkirakan sekitar 9.400 penumpangnya meninggal. Sejauh ini, musibah Wilhelm Gustloff dianggap sebagai musibah kapal tunggal terbesar dalam sejarah. Kecelakaan besar lain dan sangat terkenal adalah tenggelamnya kapal RMS Titanic.
Daftar pustaka
sunting- Dobson, Christopher; Miller, John; Payne, Ronald (1979). The Cruellest Night. London: Hodder & Stoughton. ISBN 0-340-22720-6.
- Gröner, Erich (1988). Hilfsschiffe II: Lazarettschiffe, Wohnschiffe, Schulschiffe, Forschungsfahrzeuge, Hafenbetriebsfahrzeuge (I) (dalam bahasa German). Vol. V. Koblenz: Bernard & Graefe. ISBN 3-7637-4804-0. ; Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
- Kappes, Irwin J.; The Greatest Marine Disaster in History...and why you probably never heard of it, 2003.
- Leja, Michael; Die letzte Fahrt der "Wilhelm Gustloff"; ZDF (1 August 2005), reports that earlier estimates of approximately 6000 drowned have been revised upwards by more recent sources to about 9300. An article in German.
- Pipes, Jason; A Memorial to the Wilhelm Gustloff
- Schön, Heinz; Die Gustloff Katastrophe (Motorbuch Verlag, Stuttgart, 2002)
- Williams, David; Wartime Disasters at Sea (Patrick Stephens Limited, Nr Yeovil, UK, 1997) ISBN 1-85260-565-0.
 | Artikel bertopik kapal dan transportasi air ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
- ^ Gröner 1988, hlm. 33-35.
- ^ Kriegsmarine Coastal Forces Gordon Williamson, page 39, Osprey Publishing 2009
- ^ admin (2020-08-04). "A Memorial To The Wilhelm Gustloff". Feldgrau (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2026-03-01.
